Thắt lưng bị lạc
Để giải quyết các lỗi như vậy, điều quan trọng là phải chú ý đến độ chính xác của kích thước khi lắp đặt và bảo trì hàng ngày. Có nhiều lý do dẫn đến việc đánh lạc hướng, cần được xử lý khác nhau tùy theo các lý do khác nhau.
1. Điều chỉnh dây đai của máy đai nhóm người làm biếng để điều chỉnh độ lệch khi phần giữa của toàn bộ băng chuyền bị lệch; Trong quá trình sản xuất, các lỗ gắn trên cả hai mặt của bộ làm biếng được gia công thành các lỗ dài để điều chỉnh. Phương pháp điều chỉnh cụ thể là đai bị lệch về phía nào, phía nào của nhóm người làm biếng di chuyển về phía trước theo hướng tiến của đai hoặc phía còn lại di chuyển về phía sau.
2. Cài đặt bộ làm biếng căn chỉnh. Có nhiều loại bộ làm biếng căn chỉnh, chẳng hạn như loại trục quay trung gian, loại bốn liên kết, loại con lăn thẳng đứng, v.v., và nguyên tắc của nó là sử dụng chặn hoặc quay bộ làm biếng theo hướng mặt phẳng nằm ngang, chặn hoặc tạo lực đẩy ngang, để đai tự động hướng tâm để đạt được mục đích điều chỉnh độ lệch của đai. Nói chung, sẽ hợp lý hơn khi sử dụng phương pháp này khi tổng chiều dài của băng tải ngắn hoặc khi băng tải chạy theo cả hai hướng, vì băng tải ngắn hơn có nhiều khả năng bị lệch và không dễ điều chỉnh. Tốt nhất là không nên sử dụng phương pháp này cho các băng tải dài, vì việc sử dụng các bộ làm biếng căn chỉnh sẽ có tác động nhất định đến tuổi thọ của dây đai.
3. Điều chỉnh vị trí của trống truyền động và trống đảo chiều. Việc điều chỉnh trống truyền động và trống đảo chiều là một phần quan trọng của việc điều chỉnh độ lệch của dây đai. Do một băng tải có ít nhất từ 2 đến 5 con lăn nên vị trí lắp đặt của tất cả các con lăn phải vuông góc với đường tâm của chiều dài băng tải, nếu độ lệch quá lớn chắc chắn sẽ xảy ra hiện tượng lệch trục. Phương pháp điều chỉnh tương tự như điều chỉnh nhóm làm biếng. Đối với con lăn đầu như đai ở bên phải của trống, bên phải của vỏ phải được di chuyển về phía trước, đai ở bên trái của trống, bên trái của vỏ phải được di chuyển về phía trước, và hộp bên trái tương ứng cũng có thể được di chuyển trở lại hoặc hộp bên phải trở lại. Con lăn đuôi được điều chỉnh ngược lại với con lăn đầu. Điều chỉnh phương pháp. Điều chỉnh nhiều lần cho đến khi đai được điều chỉnh đến vị trí lý tưởng. Tốt nhất là cài đặt vị trí chính xác của trống trước khi điều chỉnh ổ đĩa hoặc đảo ngược hướng của nó.
4. Điều chỉnh lực căng. Việc điều chỉnh độ căng của đai là một phần rất quan trọng trong việc điều chỉnh độ lệch của băng tải. Hai con lăn đảo chiều ở phần trên của lực căng búa nặng, ngoài việc vuông góc với chiều dài của đai, còn phải vuông góc với đường trọng lực thẳng đứng, nghĩa là đảm bảo đường tâm trục nằm ngang. Khi sử dụng lực căng trục vít hoặc lực căng xi lanh thủy lực, cả hai vỏ của trống căng phải được dịch đồng thời để đảm bảo rằng trục trống vuông góc với hướng dọc của đai. Phương pháp điều chỉnh độ lệch đai cụ thể tương tự như điều chỉnh tại tang trống.
5. Ảnh hưởng của vị trí trống tại điểm chuyển đối với sự sai lệch của băng tải. Vị trí trống của vật liệu tại điểm chuyển có ảnh hưởng lớn đến độ lệch của đai, đặc biệt là khi hình chiếu của hai máy đai trong mặt phẳng nằm ngang là thẳng đứng. Nói chung nên xem xét chiều cao tương đối của máy đai trên và đai dưới tại điểm chuyển giao. Chiều cao tương đối càng thấp, thành phần vận tốc ngang của vật liệu càng lớn, tác động bên lên đai dưới càng lớn và rất khó định tâm vật liệu. Làm lệch vật liệu trên mặt cắt ngang đai, cuối cùng khiến đai bị lệch. Nếu vật liệu lệch sang phải thì đai lệch sang trái và ngược lại. Trong quá trình thiết kế, nên tăng chiều cao tương đối của hai máy đai càng nhiều càng tốt. Trong máy vận chuyển vật liệu rời di động bị giới hạn về không gian, hình dạng và kích thước của phễu trên và dưới, máng dẫn hướng và các bộ phận khác phải được xem xét cẩn thận. Nói chung, chiều rộng của máng dẫn hướng phải bằng khoảng hai phần ba chiều rộng của đai. Để giảm hoặc tránh trượt băng tải, vách ngăn có thể được thêm vào để chặn vật liệu và thay đổi hướng rơi cũng như vị trí của vật liệu.
6. Điều chỉnh sai lệch băng tải chạy hai chiều. Việc điều chỉnh độ lệch của băng tải chạy cả hai hướng tương đối khó hơn so với việc điều chỉnh độ lệch của băng tải một chiều, nên điều chỉnh một hướng trước rồi mới điều chỉnh theo hướng khác. Khi điều chỉnh, hãy quan sát cẩn thận mối quan hệ giữa hướng chuyển động của đai và xu hướng sai lệch và điều chỉnh từng cái một. Cần tập trung vào việc điều chỉnh trống truyền động và trống đảo chiều, tiếp theo là điều chỉnh bộ làm biếng và điều chỉnh điểm trống của vật liệu. Đồng thời, cần lưu ý rằng lực tác dụng lên chiều dài đoạn dây đai phải đồng đều khi lưu hóa khớp và lực ở cả hai bên phải càng bằng nhau càng tốt khi sử dụng xích dẫn hướng.
Xử lý tán xạ
Sự lan rộng của băng tải là một vấn đề phổ biến, và lý do cũng rất nhiều. Tuy nhiên, trọng tâm vẫn là tăng cường duy tu, bảo dưỡng hàng ngày.
1. Lan rộng tại điểm chuyển Việc lan tại điểm chuyển chủ yếu là ở phễu rơi, máng dẫn hướng, v.v ... Nếu băng tải bị quá tải nghiêm trọng, máng dẫn hướng của băng tải bị hỏng và tấm thép ở hướng dẫn Máng được thiết kế cách xa vành đai và tấm váy cao su tương đối dài để vật liệu được tuôn ra khỏi máng dẫn hướng. Tình hình trên có thể được giải quyết trong việc kiểm soát khả năng cung cấp và tăng cường bảo trì.
2. Rắc rắc khi treo đai lõm Khi bán kính cong của phần lõm nhỏ, đai sẽ bị treo và tình trạng rãnh đai thay đổi, do đai đã rời khỏi nhóm người làm biếng có rãnh và góc rãnh chung trở thành nhỏ hơn, do đó một phần của vật liệu bị phân tán. Do đó, bán kính cong lớn nên được sử dụng càng nhiều càng tốt trong giai đoạn thiết kế để tránh những tình huống như vậy. Ví dụ, trong thiết bị bốc dỡ tàu cơ khí di động và thiết bị xếp chồng thu hồi, để rút ngắn toa đuôi, phần lõm ở đây được thiết kế dưới dạng khoảng chuyển tiếp không có vòng cung và sẽ dễ dàng trải rộng hơn khi biên độ lựa chọn chiều rộng băng tải là bé nhỏ.
3. Lan rộng khi đai bị lệch Sự lan rộng khi đai bị lệch là do chiều cao của hai mép đai thay đổi trong quá trình vận hành, một bên cao, bên kia thấp, vật liệu bị phân tán từ bên dưới bên, và phương pháp xử lý là điều chỉnh độ lệch của dây đai.
