Băng tải đảo ngược
Băng tải đảo ngược là gì
Băng tải đảo ngược là băng tải đai được gắn trên hệ thống đường ray. Băng tải có khả năng di chuyển dọc theo đường ray theo một trong hai hướng và dây đai có thể được chuyển đổi theo một trong hai hướng, khiến băng tải kiểu này trở nên lý tưởng để đổ đầy đồng đều nhiều phễu hoặc thùng chứa.
Tại sao chọn chúng tôi?
Kiểm soát chất lượng tốt
Chúng tôi tập hợp những tài năng và công nghệ chuyên nghiệp hàng đầu có liên quan để tạo thành một đội ngũ chuyên nghiệp có trình độ cao. Trước khi sản xuất hàng loạt, chúng tôi kiểm tra từng lô nguyên liệu thô. Sau khi sản xuất, chúng tôi kiểm tra từng sản phẩm để đảm bảo chất lượng.
Giàu kinh nghiệm
Với hơn 20 năm kinh nghiệm trong ngành, chúng tôi hiểu rõ nhu cầu và xu hướng của thị trường băng tải. Thông qua nghiên cứu, phát triển và lặp lại liên tục, chúng tôi sẽ cung cấp các sản phẩm và dịch vụ băng tải tốt hơn cho khách hàng.
Hoàn thành các tiêu chuẩn sản phẩm
Tất cả các sản phẩm của chúng tôi đều đã vượt qua bài kiểm tra ISO 90001. Tất cả các sản phẩm của chúng tôi đều tuân thủ các tiêu chuẩn chất lượng quốc tế và được đánh giá cao ở nhiều thị trường khác nhau trên toàn thế giới.
Giá cả cạnh tranh
Bạn có thể lấy danh mục của chúng tôi trực tuyến hoặc ghé thăm nhà máy của chúng tôi để xem sản phẩm của chúng tôi. Chúng tôi cũng cung cấp giá cả cạnh tranh và dịch vụ khách hàng tuyệt vời cho tất cả khách hàng của chúng tôi.
-
Băng tải con thoi có thể đảo ngượcBăng tải con thoi có thể đảo ngược là một thiết bị được sử dụng để phân phối và vận chuyển vật liệu rời. Nó có thể thực hiện vận chuyển tiến và lùi theo yêu cầu của quy trình, thực hiện vận chuyểnThêm vào Yêu cầu
-
Băng tải vành đai đảo ngược di độngBăng tải đảo chiều di động là một thiết bị cơ khí vận chuyển hai chiều, cũng có thể xả vật liệu ở cả hai đầu và có thể phục vụ các thùng chứa khác nhau, bù đắp cho sự thiếu hụt của xe đẩy.Thêm vào Yêu cầu
- Đám đông: +86-18336080841
- info@jinruimachine.com
- conveyor@jinruimachine.com
- vibratingscreen@jinruimachine.com
- Địa chỉ: Phía Tây đường Wuyang, huyện Weibin, thành phố Tân Hương, tỉnh Hà Nam, Trung Quốc
Ưu điểm của băng tải đảo ngược là gì
Băng tải con thoi đảo chiều về cơ bản là một băng tải đai được gắn trên hệ thống đường ray và mang lại nhiều lợi thế cho hệ thống xử lý vật liệu rời, bao gồm
Đầu vào cố định
Máng cấp liệu cố định cho phép vật liệu đã qua xử lý được dẫn đến một vị trí trung tâm.
Hướng đai đảo ngược
Không có hạn chế nào về việc vật liệu có thể xả ra từ đầu nào của băng tải, do đó kiểu này lý tưởng để đổ đầy nhiều phễu hoặc thùng lưu trữ.
Từ xa/tự động hóa
Băng tải con thoi đảo chiều có thể được điều khiển từ phòng điều khiển từ xa hoặc tự động thông qua chương trình cài sẵn.
Các ứng dụng và vấn đề của băng tải đảo ngược
Băng tải phân phối đảo chiều thường được sử dụng trong quá trình xử lý nguyên liệu thô, thành phẩm để chứa silo trong các ngành điện, luyện kim, xi măng, than đá và các lĩnh vực sản xuất liên quan khác. Silo thường được sắp xếp thành một hoặc hai hàng. Phân phối silo của băng tải, được phân công và dỡ các nguyên liệu giống nhau vào các silo khác nhau, hoặc một số nguyên liệu thô được phân công và dỡ xuống một hoặc một số silo được chỉ định. Việc lựa chọn thiết bị phân phối silo phụ thuộc vào sự kết hợp của loại hình lưu trữ. Theo loại của nó, thiết bị phân phối silo có thể được chia thành:
- Bộ ba dỡ hàng để phân phối silo
- Băng tải đảo chiều để phân phối silo
- Máy cày dỡ hàng để phân phối silo
- Băng tải rung để phân phối silo
- Máng quay để phân phối silo
Trong số đó, băng tải đảo chiều (thường được gọi là băng tải đảo chiều di động, máy băng tải con thoi) được các nhà thiết kế và người sử dụng vô cùng yêu thích và được sử dụng rộng rãi vì cấu trúc đơn giản, đầu tư nhỏ, dễ vận hành và bảo trì cùng nhiều ưu điểm khác.
Băng tải phân phối đảo chiều có đặc điểm là thiết bị đơn giản, vận hành tin cậy, việc bố trí băng tải cấp liệu có thể đồng tâm và thẳng đứng với kho, băng tải đảo chiều di chuyển dọc theo đường ray ở đầu silo khi phân phối nguyên liệu. phù hợp với silo công suất lớn bố trí tuyến tính. Do băng tải có thể chạy ngược nên chiều dài của băng tải ngắn. Thông thường, chiều dài của băng tải bằng khoảng một nửa chiều dài của quá trình phân phối nguyên liệu cần thiết trong silo và sau đó dài hơn 2-3m. Vì vậy, thiết bị được sử dụng rộng rãi vì mức đầu tư nhỏ và cách bố trí quy trình đơn giản, linh hoạt.
Chức năng và cấu hình của băng tải
Tùy thuộc vào ứng dụng hoặc vật liệu cần xử lý, băng tải được lắp với biên dạng phù hợp với độ nghiêng 20 độ. Điều này ngăn cản vật liệu lăn xuống do trọng lực. Biên dạng thường được thiết kế sao cho nó không chỉ bắt vật liệu lăn mà còn dẫn nó vào giữa dây đai để ngăn vật liệu rơi ra khỏi hai bên.
Các cấu hình thường được lưu hóa nóng và đúc trực tiếp vào khuôn. Điều này có thể đạt được với chiều cao cấu hình lên tới 3-4 cm. Nếu cần có cấu hình cao hơn thì cấu hình T-cleat thường được sử dụng. Trong trường hợp này, các thanh chữ T được dán hoặc vặn vào dây đai.

Tiêu chí và ví dụ về chất lượng dây đai
Lực kéo
Cấu trúc của vành đai
Khả năng chống lại hóa chất và ảnh hưởng của môi trường
Chất lượng dây đai yêu cầu phụ thuộc vào vật liệu được xử lý trong hệ thống.
Theo nghĩa này, chất lượng không nói lên điều gì về chất lượng của nhà sản xuất hoặc vật liệu được sử dụng mà nói về độ bền kéo, kết cấu của dây đai và khả năng chống lại các ảnh hưởng hóa học của môi trường.
Nếu muốn vận chuyển đá và đất thì cần phải có lực kéo lớn. Mặt khác, đối với rác thải hữu cơ cần chú ý đến khả năng chống dầu mỡ hơn là lực kéo.
Băng tải - Hệ thống băng tải
Băng tải là “đai dẹt” hay “đai dẹt”:
Đai phẳng được sử dụng để chuẩn bị cho quá trình cấp liệu cho các bộ phận như màn hình sao, bộ chia tách, màn hình rung, hệ thống cận hồng ngoại, bộ tách từ, bộ phân loại không khí và các bộ phận tách khác. Ví dụ, để xử lý vật liệu trên sàng, vật liệu phải đến sàng phân bố đều thành một lớp hạt trên băng tải.
Băng tải được gọi là “đai có máng” hoặc “đai có máng”:
Do thiết kế đai dạng máng nên vật liệu tập trung ở phần giữa (máng) của đai. Điều này làm giảm nguy cơ vật liệu rơi vào khung xe, chặn các con lăn hoặc làm chậm dây đai. Băng tải dạng máng thường được sử dụng cho những chặng đường vận chuyển dài để vật liệu được dẫn hướng an toàn và không bị rơi ra ngoài.

Việc dây đai sai vị trí có thể do một số yếu tố gây ra, nhưng tất cả việc sai lệch đều dẫn đến các vấn đề tiếp theo nếu không được xác định và giải quyết.
Băng tải đảo ngược có thể là một nguồn gây thất vọng đặc biệt. Khi hướng của dây đai bị đảo ngược, các vùng chịu lực trong dây đai sẽ thay đổi vị trí so với puly dẫn động và (các) vùng tải. Hãy tưởng tượng có một băng tải có bộ dẫn động đầu và khi bật công tắc, nó sẽ trở thành bộ dẫn động đuôi. Khi mặt trên của đai chạy về phía puly dẫn động thì mặt căng của đai nằm ở phía trên. Tuy nhiên, khi dây đai bị đảo ngược và mặt trên chạy ra khỏi puly truyền động thì mặt căng lúc này nằm ở phía dưới. Bên chở của băng tải thực sự thay đổi từ bị kéo sang bị đẩy. Đai bị đẩy vốn dĩ không ổn định hơn đai bị kéo; do đó, việc đào tạo khó khăn hơn.
Điều này đặt ra những vấn đề đặc biệt khó khăn, bởi vì tất cả các thành phần hiện nay đóng góp khác nhau vào các vấn đề theo dõi. Dây đai có thể chạy tốt theo một hướng và di chuyển khắp nơi khi đảo ngược, vì các bộ con lăn và ròng rọc khác nhau điều khiển sự điều khiển của dây đai. Để khắc phục loại vấn đề này, hệ thống cần được khảo sát để xác định những thành phần nào không liên kết. Việc hiệu chỉnh phải được thực hiện theo yêu cầu để tất cả các bộ phận quay được căn chỉnh thẳng hàng.
Các vấn đề khác gặp phải và trở nên trầm trọng hơn khi đảo chiều đai liên quan đến tải lệch tâm, nhiều điểm tải và tải các vật liệu khác nhau trên cùng một đai. Tải lệch tâm có thể làm trầm trọng thêm các vấn đề theo dõi trên đai đảo chiều, đặc biệt nếu tải được đặt gần một đầu của băng tải hơn đầu kia. Điều này có thể được khắc phục bằng cách thiết kế máng tải phù hợp và sử dụng các bộ làm lệch hướng, lưới và đáy máng có thể điều chỉnh để điều chỉnh vị trí của tải trên băng tải.
Các vật liệu khác nhau trên cùng một đai lùi cũng có thể gây ra vấn đề. Giả sử dây đai đã được "thiết lập" để theo dõi bằng vật liệu có mật độ khối cụ thể. Bây giờ, hãy đảo ngược hướng di chuyển và đưa vào một vật liệu có mật độ khối khác và tất cả các điều chỉnh đào tạo đã áp dụng trước đó có thể sai. Để khắc phục loại sự cố này, cần tiến hành khảo sát kết cấu để xác định xem đối trọng của ròng rọc nâng không đủ hoặc các bộ phận có bị lệch không và cần điều chỉnh theo yêu cầu.
3 quy tắc theo dõi băng tải cơ bản cần tuân theo
Băng tải thường bị đổ lỗi cho các vấn đề về theo dõi dây đai và trong hầu hết các trường hợp, điều này là không chính đáng. Nguyên nhân hư hỏng thường được tìm thấy trong chính quá trình lắp đặt và có thể là do các ròng rọc và con lăn được điều chỉnh kém, áp dụng sai các biện pháp theo dõi dây đai hoặc thiết kế bị lỗi. Do đó, điều cần thiết là phải nhận thức đầy đủ các đặc điểm cơ bản của các biện pháp theo dõi vành đai khác nhau và để chúng được sử dụng chính xác.
Cần phải phân biệt giữa các biện pháp cơ bản và bổ sung để theo dõi vành đai. Loại thứ nhất thích hợp để duy trì đai được căn chỉnh chính xác ở vị trí trung tâm của nó miễn là không có tác động lớn từ bên ngoài lên đai, chẳng hạn như lực ngang. Điều thứ hai là cần thiết khi chỉ các biện pháp cơ bản là không đủ hoặc không phù hợp để kiểm soát đầy đủ việc theo dõi vành đai.
Bất kể biện pháp nào được thực hiện, các điều kiện sau đây đều cần thiết để theo dõi vành đai không có vấn đề:
Cấu trúc hỗ trợ phải cứng và ổn định. Nó phải có khả năng chịu được tất cả các lực tác động lên nó (độ căng của dây đai, trọng lượng của hàng hóa được vận chuyển, sàn không bằng phẳng, v.v.).
Tất cả các ròng rọc và con lăn phải được lắp vuông góc với trục chạy của dây đai. Các ròng rọc và con lăn có thể điều chỉnh chỉ được điều chỉnh sau khi dây đai đã được chạy đúng cách.
Tất cả các bộ phận của hệ thống tiếp xúc với đai phải được bảo vệ khỏi bụi bẩn và phải được làm sạch nếu cần thiết.
Điều gì xảy ra nếu một băng tải không có biện pháp theo dõi nào cả?
Khi một dây đai chạy qua các ròng rọc hình trụ vuông góc với đường định hướng của nó thì các lực tác dụng lên nó sẽ song song với hướng chạy của dây đai. Không có lực theo dõi nào được tác dụng lên vành đai.
Trên thực tế, dây đai đang chạy trong trạng thái cân bằng không ổn định và sẽ bị đứt ngay lập tức nếu chịu tác động của các yếu tố bên ngoài nhỏ nhất như tải sản phẩm lệch tâm, bụi bẩn giữa dây đai và ròng rọc, biến dạng dây đai hoặc cấp liệu sang một bên hoặc chuyển hướng hàng hóa. Sơ đồ theo dõi vành đai
Kịch bản tương tự cũng được áp dụng nếu một hoặc cả hai ròng rọc không được đặt chính xác vuông góc với trục chạy của đai. Đai chắc chắn sẽ chạy về phía ít căng hơn.
Quy tắc theo dõi 1
Vành đai di chuyển sang một bên với độ căng ít nhất.
Hiệu ứng theo dõi của ròng rọc hình trụ hoặc hình nón hướng tâm
Băng tải vải thường được trang bị ít nhất một, đôi khi có một số ròng rọc có dạng hình trụ hình nón hoặc hình chóp hướng tâm. Biện pháp cơ bản này thường đủ để đạt được khả năng chạy thẳng và ổn định.
Vành đai ròng rọc hình trụ-hình nónRòng rọc có hình dạng này tạo ra hiệu ứng tự di chuyển. Nếu có xu hướng chảy tràn thay đổi hoặc đảo ngược hướng chạy, đai sẽ được định tâm mà không cần điều chỉnh trục. Thông tin chi tiết về ròng rọc hình trụ
Trong băng tải hai ròng rọc đơn giản có hướng chạy xác định, ròng rọc đầu thường là ròng rọc dẫn động. Nó được thiết kế theo hình trụ-hình nón.
Với tỷ lệ khung hình của băng tải (chiều dài băng tải và chiều rộng đai) vượt quá khoảng 5 trên 1 và trong các hệ thống lắp đặt có hoạt động đảo chiều, nên bọc cả ròng rọc đầu và ròng rọc đuôi.
Theo phương pháp này, đai được căn chỉnh chính xác có thể được duy trì ở vị trí trung tâm của nó miễn là các ròng rọc không bị lệch quá mức.
Các biện pháp theo dõi vành đai bổ sung:
Đối với các hệ thống lắp đặt có xu hướng chảy tràn rõ rệt và lực ngang đáng kể (nguồn cấp dữ liệu bên, thanh chuyển hướng, nhiều sự chuyển hướng trong đường đai, v.v.), việc sử dụng cơ bản các ròng rọc hình trụ-hình nón sẽ không đủ. Sẽ cần phải có các biện pháp theo dõi vành đai bổ sung, nhưng những biện pháp này sẽ được xác định theo ứng dụng và điều kiện vận hành.
Ròng rọc dẫn hướng
Ròng rọc dẫn hướng, còn gọi là ròng rọc điều khiển, là loại ròng rọc có thể điều chỉnh được.
Ròng rọc dẫn hướng thường có dạng hình trụ. Tuân thủ đường kính tối thiểu đối với phản xạ theo chỉ dẫn trong bảng dữ liệu sản phẩm. Để đạt được khả năng theo dõi tốt, cung tiếp xúc ở puli dẫn hướng phải tối thiểu là 30 độ. Đối với dây đai có bề mặt không dính, hiệu quả theo dõi có thể được cải thiện bằng vỏ ma sát bằng cao su chống mài mòn hoặc vật liệu tổng hợp (độ cứng khuyến nghị 80 – 90 Shore A).
Quy tắc theo dõi 2
Vòng cung tiếp xúc càng lớn và ma sát càng cao thì hiệu ứng theo dõi càng lớn. Để giữ độ căng của đai ở mức thấp nhất có thể, chuyển động quay phải vuông góc với đường trung tuyến của cung tiếp xúc (mặt phẳng A ↔ B) nếu có thể. Khoảng cách tâm giữa ròng rọc cuối và ròng rọc dẫn hướng ít nhất phải gấp đôi đường kính của ròng rọc lớn hơn. Không giống như ròng rọc hình trụ, con lăn hình trụ có thể điều chỉnh không tự di chuyển. Điều này có nghĩa là khi hướng chạy của đai thay đổi, vị trí quay của ròng rọc hình trụ phải được đặt lại. Vì điều này không thực tế nên không nên sử dụng các con lăn hình trụ có thể điều chỉnh để theo dõi dây đai cho hoạt động đảo chiều. Tuy nhiên, ngoại lệ đối với quy tắc này có thể được áp dụng cho băng tải dài. Với điều kiện là có đủ khoảng cách giữa các ròng rọc dẫn hướng, chúng thậm chí có thể được sử dụng cho các hoạt động đảo chiều.
Ròng rọc dẫn hướng A dẫn đai chính xác theo hướng chạy a, ròng rọc dẫn hướng B dẫn đai chính xác theo hướng chạy b.
Quy tắc theo dõi 3
Trong nhóm ròng rọc và con lăn, con lăn nào tiếp xúc đầu tiên với đai sẽ có hiệu ứng chuyển động lớn hơn (trong ví dụ con lăn A liền kề).
Ròng rọc và con lăn
Con lăn nghiêng ở phía sau
Hiệu ứng theo dõi của các con lăn nghiêng ở phía quay trở lại được tối đa hóa nếu chúng được lắp vào phía chạy phía trước puly đuôi đối với dẫn động đầu và phía trước puly dẫn động đối với dẫn động đuôi.
Việc định vị các con lăn dưới đai, tức là ở phía vận chuyển của đai, tạo ra hiệu ứng chuyển động tốt do hệ số ma sát cao hơn, tuy nhiên, các dấu vết chuyển động có thể có trên vỏ đai cũng phải được xem xét.
Các con lăn cũng có thể được đặt phía trên băng tải ở phía chạy của nó. Điều này là mong muốn trong trường hợp dây đai có mặt truyền tải tinh tế hoặc có cấu trúc cao hoặc có các biên dạng được gắn ngang.
Để đạt được hiệu quả theo dõi thỏa đáng, điểm tiếp xúc của đai của con lăn phải vào khoảng ¼ chiều rộng của đai và góc nghiêng của con lăn phải là 5 độ đến 10 độ.
Nếu các con lăn nghiêng được lắp chính xác vuông góc với hướng chạy của đai, đai sẽ tự động điều chỉnh vị trí của chính nó nếu xảy ra thay đổi về xu hướng chảy tràn.
Biện pháp này cũng có tác dụng trong hoạt động đảo chiều.
Khả năng theo dõi dây đai được cải thiện hơn nữa khi các con lăn nghiêng được nghiêng về phía trước một góc từ 8 độ đến 10 độ ở mép dây đai theo hướng chạy của dây đai. Tác dụng của chúng có thể được tăng cường bằng cách thêm lớp vỏ ma sát.
Tuy nhiên, các con lăn nghiêng về phía trước không được sử dụng cho hoạt động đảo chiều vì do đó lực định tâm của đai cũng bị đảo ngược.
Các con lăn nghiêng ở mặt sau cũng đã được chứng minh là thành công trong việc di chuyển các đai rộng, ngắn và đai mỏng ở tốc độ cao. Trong trường hợp này, các puli dẫn động và puly đuôi phải được lắp với các biên dạng hình trụ để tránh bị gấp hoặc bị nhàu.
Nguyên lý làm việc và đặc điểm của băng tải đai
Băng tải đai là một loại băng tải được đỡ bởi các con lăn trên và dưới làm bộ phận chịu lực và bộ phận kéo. Nó bỏ qua các con lăn đầu và đuôi để tạo thành một băng tải vòng kín. Nó truyền lực nhờ ma sát giữa con lăn dẫn động và băng tải. Thực hiện vận chuyển vật chất.
Băng tải có các đặc điểm sau:
- Khoảng cách truyền tải dài;
- Khả năng vận chuyển lớn;
- Cấu trúc đơn giản, vốn đầu tư thấp và chi phí vận hành thấp;
- Đường truyền có thể bố trí theo chiều ngang, xiên, uốn cong theo chiều ngang hoặc chiều dọc nên ít bị hạn chế bởi điều kiện địa hình;
- Hoạt động đơn giản, an toàn và đáng tin cậy, dễ dàng thực hiện điều khiển tự động.
Phạm vi ứng dụng:
- Nó có thể được sử dụng trong luyện kim, than đá, khai thác mỏ, cảng, nhà máy điện, hóa chất, dầu khí và các lĩnh vực khác. Nó có thể vận chuyển nhiều vật liệu rời và thành phẩm khác nhau với mật độ khối lớn từ 0,5 đến 2,5 tấn mỗi mét khối.
- Nhiệt độ môi trường làm việc thường là âm 25 đến âm 40 độ C. Đối với băng tải làm việc trong môi trường đặc biệt, cần thực hiện các biện pháp bảo vệ tương ứng.
- Nó có thể được sử dụng để vận chuyển vật liệu theo chiều ngang, nghiêng lên và nghiêng xuống.
- Độ chi tiết vật liệu cho phép của băng tải phụ thuộc vào băng thông, tốc độ đai, góc rãnh và độ nghiêng, cũng như tần số của vật liệu rời. Lựa chọn độ chi tiết tối đa áp dụng cho các băng thông khác nhau.
Lựa chọn các thành phần chính
Băng chuyền
- Băng tải là bộ phận kéo và bộ phận chịu lực trong băng tải. Có băng tải thông thường và băng tải đặc biệt. Thân căng (lớp lõi) bao gồm vải bạt cotton, vải bạt nylon, vải bạt polyester và lõi dây thép. Các thông số kỹ thuật, thông số kỹ thuật của băng tải bạt và băng tải dây thép được liệt kê.
- Số lớp tối thiểu và tối đa cho phép của các loại đai vải khác nhau.
- Độ dày của lớp cao su phủ được xác định theo mật độ khối, kích thước hạt, chiều cao của vật liệu cần vận chuyển và độ mài mòn của vật liệu.
- Chất lượng đơn vị chiều dài của băng tải bạt được lựa chọn theo mẫu sản phẩm của từng nhà máy.
- Hệ số an toàn của băng tải.
Thiết bị lái xe
Thiết bị dẫn động là bộ phận truyền động của băng tải đai, bao gồm động cơ, khớp nối trục tốc độ cao (khớp nối thủy lực), hộp giảm tốc, khớp nối trục tốc độ thấp, phanh (backstop), v.v. được lắp đặt trên khung thiết bị truyền động. Thông thường, khi công suất truyền lớn hơn 45 kW, trục tốc độ cao sẽ sử dụng khớp nối chất lỏng. Khi sử dụng nhiều điểm dừng cơ học trên một băng tải, nếu tải không thể đảm bảo được phân bổ đều thì mỗi điểm dừng phải được chọn theo mô-men xoắn ngược tối đa có thể có của băng tải.
Trống điện
Trống điện tích hợp là thiết bị truyền động đặt động cơ và hộp số giảm tốc vào trống. Do cấu trúc nhỏ gọn và khối lượng thấp nên nó phù hợp với các băng tải có khoảng cách ngắn, công suất thấp. Trống điện thường được sử dụng trong những trường hợp công suất truyền tải dưới 55 kW và nhiệt độ môi trường không vượt quá 40 độ C.
Con lăn truyền động
Con lăn truyền động là bộ phận chính của truyền lực. Có hai loại con lăn: bề mặt xẻ và bề mặt cao su. Con lăn bóng có thể được sử dụng khi nguồn điện yếu, băng thông nhỏ và môi trường khô ráo; nên sử dụng con lăn cao su khi môi trường ẩm ướt, công suất lớn, dễ trơn trượt.
Đường kính trống truyền động tối thiểu D có thể được chọn như sau:
Đ=Cd
Trong công thức: D———Đường kính trống truyền tối thiểu, mm;
d———độ dày lớp lõi hoặc đường kính dây thép, mm; c——Hệ số là 80 đối với vải cotton, 90 đối với vải nylon, 108 đối với vải polyester và 145 đối với lõi dây thép
Con lăn đảo chiều
Con lăn đảo chiều dùng để thay đổi hướng chạy của băng tải hoặc tăng góc quấn giữa băng tải và con lăn truyền động. Bóng
Hai con lăn và bề mặt cao su. Băng thông phù hợp với đường kính trống.
Nhà máy của chúng tôi
Doanh nghiệp đã dẫn đầu trong việc vượt qua chứng nhận hệ thống quản lý chất lượng ISO90001 vào năm 2005, với lực lượng kỹ thuật mạnh, kinh nghiệm sản xuất phong phú, quy trình sản xuất hoàn thiện, phương pháp thử nghiệm hoàn chỉnh, tất cả đều áp dụng CAD, có thể đáp ứng đầy đủ mô hình thiết bị của người dùng và không thiết kế tiêu chuẩn và có hệ thống dịch vụ trước và sau bán hàng hoàn chỉnh. Các sản phẩm có chất lượng cao và giá thấp, được bán tốt ở đại lục, Hồng Kông, Ma Cao và Đài Loan, đồng thời được xuất khẩu sang Đông Nam Á, Châu Phi, Châu Âu, Châu Mỹ và những nơi khác, Chào mừng bạn đến thăm, tư vấn và đàm phán với chúng tôi .

Câu hỏi thường gặp
Chúng tôi là nhà sản xuất và cung cấp băng tải đảo ngược chuyên nghiệp tại Trung Quốc, chuyên cung cấp dịch vụ tùy chỉnh chất lượng cao. Chúng tôi nồng nhiệt chào đón bạn mua băng tải đảo chiều cao cấp để bán tại đây từ nhà máy của chúng tôi. Dịch vụ tốt và giá thấp có sẵn.







