Khi xử lý vật liệu số lượng lớn, các kỹ sư thường bị mắc kẹt giữa giới hạn vật lý và cơ sở vật chất.
Quy luật vật lý rất đơn giản:Băng tải phẳng tiêu chuẩn thường không thể nghiêng quá 18 độ đến 20 độ.Nếu dốc hơn và trọng lực chiếm ưu thế,-vật liệu sẽ bắt đầu lăn trở lại, tạo ra mối nguy hiểm về an toàn và tình trạng lộn xộn trên sàn nhà máy.
Nhưng nếu bạn cần nâng than, cát, xi măng lên cao 10 mét mà chỉ có 6 mét không gian theo chiều ngang thì sao? Bạn không có chỗ cho một chặng đường dài và dốc dần.
Giải pháp không phải là buộc một dây đai dẹt phải làm một công việc mà nó không thể xử lý được. Giải pháp là thay đổi hoàn toàn hình dạng của dây đai. NhậpBăng tải có rãnh hông(thường được gọi là Băng tải nghiêng dốc).
Sau đây là phần phân tích "cấu trúc" của hệ thống này và lý do tại sao nó là giải pháp tiết kiệm không gian tiêu chuẩn-cho ngành công nghiệp nặng.
Khái niệm "Túi di chuyển"
Không giống như đai phẳng dựa vào ma sát để giữ vật liệu, băng tải thành bên dựa vàongăn chặn. Về cơ bản, nó tạo ra một loạt các hộp hoặc "túi" chuyển động có thể mang vật liệu ở tốc độ cao.Các góc 30 độ, 60 độ hoặc thậm chí 90 độ (dọc).
Khả năng nắm giữ này đến từ ba thành phần quan trọng phối hợp với nhau:
1. Đai đế cứng hình chữ thập{1}}(Nền tảng)
Dây đai cao su tiêu chuẩn được thiết kế dạng máng (uốn cong ở giữa). Tuy nhiên, đai thành bên phải phẳng hoàn toàn để hỗ trợ các cấu trúc thẳng đứng được liên kết với nó. Chúng tôi sử dụng mộtCross{0}}Đai có đế cứngvới cốt thép ngang đặc biệt. Điều này đảm bảo dây đai không bị xẹp hoặc chùng xuống trên các con lăn quay trở lại, ngay cả khi được nạp quặng sắt nặng hoặc clanhke.
2. Vách sóng (“Những bức tường”)
Đây là những bức tường cao su dẻo, lượn sóng được lưu hóa vào các cạnh của đai đế.
- Chức năng:Chúng hoạt động như bức tường chắn để ngăn chặn sự đổ tràn bên.
- Thiết kế:Hình dạng "gợn sóng" (sóng) cho phép các thành bên nén và giãn ra khi dây đai quấn quanh ròng rọc truyền động và ròng rọc đuôi, ngăn ngừa rách.
3. Cleats ngang ("Xô")
Đây là những vách ngăn riêng biệt chạy dọc theo chiều rộng đai.
- Chức năng:Chúng đóng vai trò như “cái xô” đẩy vật liệu lên dốc.
- Các loại:Đối với các ứng dụng công nghiệp nặng, chúng tôi thường sử dụngT{0}}LoạihoặcTC-Loạicleats. Chúng được gia cố để chịu được tác động của các khối lớn và cung cấp độ bền kết cấu cần thiết cho việc nâng thẳng đứng.
Tại sao "Thép Carbon" lại quan trọng đối với ứng dụng của bạn
Nếu bạn tìm kiếm "băng tải có rãnh" trực tuyến, bạn sẽ tìm thấy nhiều đơn vị PVC nhẹ được thiết kế cho khoai tây chiên hoặc thuốc viên. Những thứ đó sẽ không tồn tại được một tuần trong hầm mỏ.
Đối với ngành công nghiệp nặng (Khai khoáng, Nhà máy điện, Xi măng, Cảng) kết cấu đai phải được đỡ bằng khung cứng.
cácBăng tải có rãnh bằng thép cacbon Kunweiđược thiết kế đặc biệt cho những môi trường khắc nghiệt này:
- Khung cứng (Thép cacbon Q235):Chúng tôi sử dụng-thép kênh chịu tải nặng và thép góc, được hàn và sơn hoàn toàn. Điều này giúp loại bỏ rung động khi vận chuyển tải nặng như than hoặc cốt liệu.
- Hiệu quả không gian:Bằng cách tăng góc truyền tải lên 45 độ hoặc 60 độ, bạn có thể tiết kiệm tới70% diện tích sànso với cách bố trí băng tải thông thường. Điều này rất quan trọng đối với việc trang bị thêm những cây cũ nơi không gian chật hẹp.
- Không đổ tràn:Thiết kế dạng "túi" giữ bụi và các mảnh vụn bị kẹt bên trong dây đai. Điều này giúp giảm đáng kể số giờ-cần thiết để dọn sạch đống đổ dưới băng tải.
Phần kết luận
Nếu băng tải hiện tại của bạn đang gặp khó khăn trong việc khôi phục hoặc nếu bạn đang lên kế hoạch cho một dây chuyền mới với không gian hạn chế, đừng dựa vào phỏng đoán. Chiều cao của thành bên và cao độ của thanh chắn phải được tính toán dựa trên kích thước vật liệu và tốc độ dòng chảy của bạn.
Bạn có cần nâng vật nặng ở góc dốc không?
Kiểm tra các thông số kỹ thuật đầy đủ và kích thước mô hình của chúng tôiBăng tải có vách ngăn bằng thép carbon.
Hoặc liên hệ trực tiếp với nhóm kỹ thuật của chúng tôi để có bản vẽ tùy chỉnh cho cách bố trí nhà máy của bạn.
